对音响器材而言，我们常说的Hi-End级音响，指的是那些把技术做到极致，声音表现在同类中出类拔萃的产品。
对音响器材而言，我们常说的Hi-End级音响，指的是那些把技术做到极致，声音表现在同类中出类拔萃的产品。
不少网友反馈到一个问题：有的车友换了一对喇叭，感觉音质提升已经非常大了，而有的车友花了数万元改装了主机、DSP、功放、喇叭、低音，但还是没有到达想象中的高度。
很多人会觉得昂贵的器材就等同于Hi-End，事实却并非如此。经验丰富的发烧友，可能接触过价格很贵，但声音表现却很平凡的器材，之所以贵，或许只是出于商业行为，而并非真正将技术、将声音做到了一定的高度。
上述例子就涉及到了音响器材搭配的合理性问题，以及贵的不一定好，好的一定是经过市场考验而成功被大众所接受的。
到底器材如何搭配才能最有效地提升音质？
首先，车主要明确自己的改装需求。比如：你的车型？你对原车音响哪些方面不满意？平时喜欢听哪些歌手及什么风格的歌曲？费用预算多少等等，而这些信息恰是配搭好一套音响系统的前提。
其次，根据车主听音习惯选择音响器材。音乐是非常具有个性化的，有的人喜欢美国音响适合听重金属打击乐、摇滚乐；有的人喜欢欧洲音响适合听清新恬淡的田园古典及弦乐；有的人喜欢日本音响的不是很注重音乐表现的电子型音乐。而这也就延伸出来喇叭的选择，喇叭决定了声音的特性，选择适合自己的音乐风格的喇叭才是王道。因此，要对各品牌喇叭的声音风格有深入的了解，以及聆听感受和经验是非常重要的。
合理搭配功放与喇叭。有调查得出，很多汽车音响爱好者更专注喇叭与功放的功率匹配问题。有的说功放的额定功率要大于或等于喇叭的额定功率，才能推得动喇叭；有的说功放的额定功率要大于喇叭额定功率的30%以上，否则大动态时可能会烧毁喇叭；还有的说即使功放的额定功率小于喇叭的额定功率照样运行正常……
我们经过多方资料研究得出：喇叭的驱动难易主要由其灵敏度和阻抗特性来决定，所以不论二者的额定功率如何，要想性价比最高地发掘出喇叭、功放的最佳音质表现，建议选择功放额定功率稍大于喇叭额定功率，使功放的功率略有富余即可，这样也更能应付动态大的音乐信号。
是否增加低音？当一套音响系统选好了喇叭与功放后，对音乐有更高要求的车主会觉得缺少点什么。没错，低音干巴、缺乏力度和敲击的质感，也就少了场面的烘托感，听起来不够震撼，这就需要增加低音炮或超低音啦。
DSP也是很有必要的。它是带有调音工作台的处理器，是用来调节喇叭音色的，是调效果的，但不是说调了音质就会变好，因此不能改变本质的东西。如果主机源头输出的音质就很差，DSP再怎么调都没有用。
一套音响系统中喇叭、功放、DSP、线材等至关重要，而主机却是音响改装的根本所在。
它在系统中的作用，就好比人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。缺少好主机的音响系统，就相当于没有高清的音频信号，也就听不到最无损的音乐了。
如今主机产品的发展已经是多年前无法想象的，很多车主想要花几千块钱就拥有全而好听的主机，这个愿望现在可以实现了。
一出场就自带“爆款”属性的歌航DSD云主机A4Pro，上市自今已经火遍大江南北。
这是歌航专门针对入门级和中低烧车友，将Hi-End级音响元器件集成、经过研发创新设计打造的既满足高音质、无损简装，又经济实用的“福利”。
歌航DSD云主机A4Pro不仅是具有超高解析力的高清无损数字播放器，还兼具31段EQ调节、80W数字功放、高品质5.0蓝牙播放的功能，可谓一应俱全。
众多的改装案例已经说明，歌航A4Pro在一套系统中的作用举重若轻。改装方案不尽相同，但是万变不离其宗，歌航A4Pro自带大功率数字功放，可以直推各类喇叭，且每路均可独立调节EQ延时；内置功放可直推前声场作主动两分频改装；通过外加功放，还可以灵活地实现主动两分频或主动三分频改装。
想要最有效最快速地提升音质，并且让各个器材发挥出最佳水平，让整套音响系统实现最平衡的搭配，歌航DSD云主机A4Pro在音质方面起着至关重要的作用！